Зеленський підтвердив тривалі ремонти українських F-16 у Європі

«Новинарня» переказує редакційну колонку Wall Street Journal про проблеми з технічним оглядом українських винищувачів F-16. За словами неназваного західного джерела, яке цитує WSJ, через затримки нині небоєздатна більш як половина цих літаків. КЛЯМКА не має незалежного підтвердження кількості бортів або стану кожного з них.

Після приблизно 300 годин польоту F-16 потребують етапного обслуговування. За даними матеріалу, роботи за контрактом США виконує бельгійська Sabena Aerospace Engineering. Колишній американський контрадмірал Марк Монтгомері стверджує, що окремі огляди в Бельгії тривають до 40 тижнів; компанія відмовилася від коментаря з міркувань безпеки. Прогноз про можливе вичерпання доступних літаків до кінця року залишається оцінкою джерел, а не встановленим фактом.

2 жовтня президент Володимир Зеленський в інтерв’ю Financial Times підтвердив, що приблизно половина українських F-16 тривалий час перебуває в Європі на ремонті та технічному обслуговуванні. РБК-Україна переказує його слова: затримки з поверненням літаків коштують Україні часу, коли винищувачі потрібні для захисту неба. Київ просить партнерів допомогти перенести більшу частину робіт в Україну. Президент також сказав, що F-16 збивають російські реактивні дрони. Ці нові слова підтверджують масштаб проблеми, раніше описаної WSJ, але точний склад боєготового парку публічно не розкритий.

Пізніше речник МЗС Георгій Тихий заперечив твердження про «катастрофічно низьку» справність українських F-16 і надмірно довгі строки їхнього обслуговування. Як передає УНІАН, він визнав складність підтримки літаків ранньої модифікації, зокрема дефіцит окремих компонентів, але заявив, що партнери повертають винищувачі після капітального ремонту дедалі швидше. МЗС не навело відкритої кількості справних літаків або середнього строку ремонту. Публічні оцінки WSJ, слова Зеленського та заперечення МЗС відображають різні позиції; точний поточний стан парку залишається непідтвердженим.