Коротко
У переказі розслідування «Ми-Україна+» йдеться про близько 80 суден у черзі на початку вересня; поточний її розмір не наведено.
Російські удари по портах Великої Одеси, сезонне збільшення зернових вантажів і обмежені можливості Сулінського каналу створюють труднощі для експорту через Дунай. Такі причини розглянули журналісти «Ми-Україна+» в розслідуванні «Операція “Чорна хвиля”» проєкту «Суть справи», яке 22 жовтня переказав УНІАН.
За наведеними даними, на початку вересня біля каналу накопичилося близько 80 суден, а окремі чекали проходу до 17 діб. Це показники за вересень: матеріал не наводить розміру черги на день публікації.
У розслідуванні переміщення частини вантажопотоків на Дунай пов’язують з атаками на Одесу, Чорноморськ і Південний. Заступник гендиректора компанії «Бруклін-Київ» Сергій Нікулін вказує також на низький рівень води та несприятливу погоду, які можуть обмежувати або зупиняти рух каналом.
Рух через Сулінський канал організовує румунська Адміністрація Нижнього Дунаю — AFDJ. Українська АМПУ збирає заявки операторів та агентів і передає їх через систему Primus. За викладом матеріалу, черговість залежить від підтвердження готовності прийняти судно, а для окремих категорій передбачений пріоритет.
Президент асоціації «Укрпорт» Дмитро Барінов пояснює, що для заходу потрібні вантаж у порту та вільний причал. Тривале очікування збільшує витрати експортерів на фрахт, пальне й утримання екіпажів.